北京市发改委相关负责人介绍，8月17日，市委书记蔡奇率市四套班子主要领导及16个区、19个委办局和7家市属国企的主要负责同志，赴河北省学习考察，并召开北京市·河北省工作交流座谈会。随后，京冀签署了《关于共同推进河北雄安新区规划建设战略合作协议》，敲定了先期支持合作项目。
标志桩又叫做标示桩，主要用于地面埋设，上边带有警示语，起警示作用。
一、 标志桩分类(1)：
1、 按作用分类：管道标志桩、燃气标志桩、电力电缆标志桩、中石油标志桩、中石化标志桩(华中管道设计研究院)等。此类分类主要是针对桩体的警示语来分类
2、 按材质分类：塑钢(PVC)标志桩、水泥标志桩、玻璃钢标志桩(smc复合材料树脂加玻璃纤维)、复合材料标志桩(树脂加沙)。
水泥标志桩：
规格：800*120*120mm(常规)尺寸不限均可定做
重量：30公斤，水泥重量核算公式：2600*长*宽*高
工艺参数：字体可凹刻，桩内内部由6.5螺纹钢筋三横四竖结构加固，水泥灰号为
C50，采用钢板模具浇筑而成。桩体表面涂有白色防水涂料
设立雄安新区的决定发布以来，市委、市始终把支持雄安新区建设当作一件大事来抓，在新版《北京城市总体规划》中单增加一节内容，对支持雄安新区规划建设作了安排。在近期已经出台或即将出台的多个政策文件中，也都增加了支持雄安新区建设的相关内容。
河惠莞高速公路东源段开工以来，进展顺利，成效显著。东源县高速公路建设指挥部人员摸实摸透一线情况，广泛听取社会各界和村民代表意见，牢牢把握政策、纪律与公平“三条底线”，始终做到补偿标准统一，大广高速公路连平段是大广高速公路粤境全线征地拆迁工作好、顺利的路段。2012年9月该段工程动工，连平县从相关部门抽调52名业务能力强、基层工作经验丰富的干部开展征地拆迁工作。县高速办成立了4个征地拆迁专项工作组，指导协调沿线各镇开展工作
《关于共同推进河北雄安新区规划建设战略合作协议》是在今年6月份开始起草的，相关负责人介绍，《协议》文本终由京冀两省市领导共同审定。
“立足雄安新区迫切需求和长远发展需要，充分发挥北京科技创新、教育、医疗等资源优势，加强规划对接、政策对接、项目对接。”该负责人表示，《协议》聚焦领域推进实施一批有共识、看得准、能见效的合作项目，推动符合雄安新区定位的北京非首都功能向雄安新区有序疏解转移，努力形成雄安新区与北京城市副中心“两翼”齐飞的生动格局。
确定了8个合作领域
2017年，河源高速公路建设计划投资70亿元，在确保汕昆高速公路龙川至连平段项目按省确定目标如期建成通车的同时，加快推进武深高速公路连平境内段、河惠莞高速公路龙川至紫金段项目的建设，力争河惠莞高速公路紫金至惠州惠阳段全线全面动工建设
“尽己所能、全面支持。”该负责人介绍，《关于共同推进河北雄安新区规划战略合作协议》紧紧围绕雄安新区建设发展总体要求，确定了工作机制、科技创新、交通、生态、产业、公共服务、规划、干部人才交流等8个合作领域，既明确了各领域的合作方向、基本原则，也给出了实施路径。
“鉴于雄安新区相关规划正在抓紧优化完善，此次签署的《战略合作协议》，只是敲定了一批先期支持项目。”北京市发改委相关负责人介绍，随着雄安新区规划建设的推进，我们将与河北持续对接，与时俱进地推进实施新的一批合作项目。
【公共交通】 4条铁路建设提速 两三年建成
轨道连通 不断提速
在推进交通基础设施直连直通方面，《协议》提出，共同争取国家有关单位支持，将雄安新区作为京津冀交通一体化体系的重要节点，全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设，加快建设京雄铁路、京石城际、城际铁路联络线、固保城际等轨道交通线路，推动建设北京市与雄安新区直接连通的高速公路新通道。
“近年来，‘轨道上的京津冀’不断提速。”北京市发改委相关负责人介绍，设立雄安新区的决定发布后，京冀双方共同争取国家有关部门的支持，将雄安新区作为京津冀交通一体化体系的重要节点，全面提速北京市与雄安新区之间的轨道交通线路建设。
4条铁路建设提速
京雄铁路即原京霸铁路改线，起自北京大兴李营，经廊坊至雄安东站，正线全长100.6公里，力争2019年与新机场同步建成运营。目前，李营至新机场段已于今年5月开工建设，新机场至雄安新区段线位已基本稳定。根据现在的高铁运行速度测算，届时北京到雄安可在30分钟左右到达。
京石城际起自北京枢纽丰台站或北京西站，经房山进入河北省涿州，经雄安新区、保定东站到达石家庄栾城，正线全长约298公里。目前，京津冀铁投公司正在抓紧编制预可研，力争明年开工建设。
城际铁路联络线北起首都机场，经城市副中心，进入河北省后在廊坊与廊涿城际共线，终点到达北京新机场。目前，北京段项目立项已核准，新机场土建预留工程已开工。
固保城际起自廊涿城际固安南站，经高碑店、白沟新城、雄安新区至京广客专保定东站，全长约96公里。目前正在结合雄安新区铁路规划研究，抓紧优化完善线位方案，力争今年底开工建设。
“可以预见，未来的两三年，这些快速、便捷的轨道交通线路陆续建成，将进一步加快北京非首都功能疏解承接和雄安新区建设的步伐，也将为两地市民的出行带来方便。”该负责人说。
【公共服务】 先期支持学校医院“建四”“帮四”
“良好的人居环境是吸引非首都功能转移的重要因素。”北京市发改委相关负责人表示，目前，雄安新区的公共服务设施依然比较薄弱。为此，北京市将推动本市教育、医疗卫生等资源向雄安新区布局发展，提升新区公共服务水平。
先期“建四”、“帮四”
该负责人把先期支持的项目，概括为“建四”、“帮四”。
“建四”是指北京市采取“交钥匙”工程方式，在雄安新区投资建设高水平幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所，北京市负责投资建设，建成后移交雄安新区，由雄安新区委托北京的教育集团、医疗集团进行管理。
《协议》明确，新建的3所学校和1所医院拟分别由北京市北海幼儿园、史家胡同小学、北京四中、宣武医院提供办学办医支持。“这几所学校和医院，都是非常的，我们经过了精心挑选。”
“帮四”是指河北省在雄安新区选择现有幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所，由北京市结合学校、医院的办学办医特色及需求，采取托管、集团化办学、建立医疗联合体等方式，通过派出管理团队、教师互派、课程共享、人才培训、技术帮扶等形式，提供办学办医支持，提高运营管理水平。
将加快社保跨区域转移
此外，北京市妇产医院、市疾病预防控制中心、市卫生计生监督所等卫生机构也将为雄安新区相关机构提供对口支持。这位负责人介绍，两省市还将共同加快社会保险跨区域转移对接，积极推进异地就医即时结算、医疗机构临床检验结果互认、医学影像检查资料共享，完善养老保障服务体系。
“目前雄安新区的公共服务设施依然比较薄弱、公共服务水平亟待提高，而教育、医疗和创新资源正是北京核心的优势资源。”该负责人表示，推动北京市教育、医疗卫生等资源向雄安新区布局发展，加快提升当地公共服务水平，对于提高新区对非首都功能和人口转移的吸引力、承载力，将起到的效果。
“《协议》‘北京优势、雄安急需’。”北京市发改委相关负责人表示，当前，雄安新区需要的是公共服务资源，这是雄安新区高水平起步的基础。
该负责人表示，今后，等雄安新区相关规划正式出台后，结合新区需求和规划建设进展，北京市将适时与河北省方面进一步对接，共同谋划更多支持合作项目。
【其他举措】
雄安新区管理者将来京培训学习
日前，京冀签署的《关于共同推进河北雄安新区规划战略合作协议》，还明确了在其他方面的支持措施。